进口新车报道:丰田公布进博会阵容 GR SUPRA和GR YARiS亮相
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我们从丰田官方获悉，在2020上海上海进博会期间，丰田将携GR品牌旗下新一代GR SUPRA和GR YARiS首次亮相中国市场，同时柯斯达也将推出氢燃料电池版本。
全新一代丰田Supra（询底价|查参配）前脸部分，继承了此前丰田FT-1概念车的前脸设计语言和车身整体比例，前LED大灯组造型十分飘逸，而同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部则充满了战斗气息，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。
(资料图)
新车车头较为修长，车尾较为短促，车身比例显得富有运动感。新车车尾部分，后备厢盖下方是丰田牛头LOGO和Supra字样标识，尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，尾灯外部轮廓变为向两侧扩散的三角形。新车的大型后扩散器采用黑色涂装，充满金属光泽的双边共两出式圆形排气管也拥有非常可观的口径，看上去帅气又霸道。
内饰部分，全新一代Supra整体风格与以往的丰田车型截然不同，其搭载与宝马相同的电子换挡档杆似乎透露着一丝“德味”，不过与C-HR类似的三幅式运动方向盘，又告诉着我们这还是一辆丰田。
该车虽然外观激进，但中控布局依然层次分明，从上到下悬浮式多媒体显示屏、空调出风口、多媒体物理按键、空调物理按键依次排开。此外，全车还提供黑红、全黑两种内饰配色，并配备全包裹运动座椅、碳纤维装饰板、贯穿式空调出风口、全液晶仪表等。
由于Supra是丰田与宝马合作的产物，所以新Supra自然会与宝马新Z4共享大量零部件，所以在多媒体系统上，新车就搭载了宝马的i-Drive7.0系统，将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统，极大提升了使用者的用户体验。
全新一代丰田Supra 动力参数车型发动机型号最大功率峰值扭矩-B48 2.0T直列四缸涡轮增压发动机190kW(258PS)400N·m-B58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机250kW(340PS)500N·m动力方面，全新一代丰田Supra搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机高功率版，最大功率190kW(258PS)；3.0T发动机最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动系统或仅匹配双离合变速箱，0-100km/h加速时间在4秒内。
GR YARiS基于TNGA GA-B平台打造，拥有专门强化且轻量化的车架结构、碳纤维车顶、铝合金的引擎盖/车门/尾门，普通版本YARiS可以说基本只剩造型轮廓与GR YARiS相似。车身尺寸方面，GR YARiS的长宽高为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm，其车身高度相比普通五门版的全新YARiS降低了多达91mm。
作为性能车，GR YARiS的内装自然是采用全黑配色。这套内饰在普通版全新YARiS的基础上换装了GR运动方向盘、280km/h表底的GR仪表盘、金属踏板、皮质与Alcantara拼接的运动座椅等配置。
GR YARiS搭载经过专门强化的1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩370N·m，匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统。官方表示，该车可在5.5s以内完成0-100km/h的加速，极速则被电子系统限制在230km/h。
该车名为GR-FOUR的全时四驱系统是电控多片离合器式四驱，可实现前后桥动力分配在100:0-0:100间切换。对于前后轴的动力分配情况与斯巴鲁的DCCD四驱还有些相似，驾驶者通过4WD模式调节功能可以直接控制这套四驱的动力分配，正常模式下，该车前后桥的动力分配默认为60:40，运动模式下为30:70，赛道模式为50:50。四驱系统再根据路面状况的变化、驾驶者的操作主动对前后桥分配到的动力进行调整，以求最佳的操控表现和稳定性.（文：太平洋汽车网 杨高宇）
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