滴滴上架后首份季报:一季度营收同比增长19%至427亿元,净亏损大幅收窄
“中国出行单价从23.65元提升到了25.36元的历史最高值。”
作者:杨雪
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编辑:tuya
出品:财经涂鸦
7月9日,滴滴出行(DIDIY.US,下称“滴滴”)公布2023年一季度未经审计的财务业绩,这也是其上架后首份季报。
财报显示,滴滴2023年一季度营收为427.12亿元,较上年同期的358.48亿元增长19.1%;一季度归属于普通股股东的净亏损收窄至11.6亿元,上年同期亏损162.76亿元;一季度净亏损为 9.18 亿元,上年同期净亏损160.7亿元;归属于股东的滴滴净亏损为 11.6 亿元,上年同期的归属于股东的滴滴净亏损 162.76 亿元。
1月16日,滴滴宣布恢复“滴滴出行”的新用户注册,历经18个月的监管重归网约车市场,上架后公司业务持续恢复。
2023年一季度滴滴核心平台总交易额 (GTV) 达727.1亿元,同比增长24.1%。其中,中国出行业务GTV达589.5亿元,同比增长22.6%,创下历史最高值。主要由于中国出行单价从23.65元提升到了25.36元的历史最高值。国际化业务GTV达137.5亿元,同比增长30.7%,国际业务出行单价也从去年同期的23.18元提升到了25元。
从营收角度来看,一季度中国业务的营收为390.49亿元,较上年同期的328.92 亿元增长18.7%;国际业务营收为16.91亿元,较上年同期的12亿元增长40.7%;其他业务实现总收入19.7亿元,同比增长12.4%。
而一季度滴滴的成本为365亿,较上年同期的300亿元增长21.5%,主要由于中国网约车业务司机收入的增加和司机激励措施的增加。
费用方面,滴滴一季度运营及支持费用为16亿,较上年同期的17亿下降了5.6%,主要由于人事相关费用减少补偿费用,包括股权补偿;销售与市场费用为21亿元,较上年同期的25亿下降16.7%;研发费用为22亿元,较上年同期的25亿元下降9.9%;一般及行政费用为21亿元,上年同期为102亿元。
此外,滴滴一季度投资收益为5500万元。上年同期的投资亏损为59亿元,主要由于投资Grab(东南亚网约车和快递服务巨头)公允价值损失导致。
6月初,上海市交通委公布了今年一季度网约车数据。数据显示,滴滴订单量排名第一,订单数为70015333单,日均约为77.79万单,仍然占据着上海网约车市场主要份额,从去年第四季度的59.97%到今年一季度的63.72%,份额增长了3.75%。
事实上,重新上架以来,滴滴重新开始扩张多项业务,比如滴滴租车和滴滴快送,目前已在全国200多个城市开通服务。
截至7月7日收市,滴滴粉单市场收报每股3.00美元,目前市值145.62亿美元(约1051.54亿人民币)。
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