江苏靖江上半年造船完工量占全省半数以上 新接订单占全国四分之一
【资料图】
新时代造船LNG罐体生产现场。盛义摄
连日来,在江苏新时代造船有限公司的码头上,两艘20.8万吨LNG双燃料动力散货船整齐排列,正在进行舾装作业。“这是我们自主研发设计建造的高端绿色环保船型,预计8月中旬具备交付条件。”据公司项目经理李军介绍,LNG双燃料动力船采用LNG燃料和燃油驱动,与普通的燃料油船相比,二氧化碳排放量可减少约20%,在相同工况下能耗节约8%。
全国造船看江苏,江苏造船看靖江。据江苏靖江市工信局数据显示,今年1~6月份,该市造船完工量47艘508.67 万载重吨,同比上升 38.9%,占全省、全国、全球的比重分别达 50.8%、24.1%、11.9%。
数据显示,今年1~6月份,靖江造船新接订单91艘943.6万载重吨,同比上升170.3%,占全省、全国、全球的比重分别为52%、25%和18.2%;手持订单274 艘 2733.4万载重吨,同比上升26.8%,占全省、全国、全球的比重分别达 47.7%、22.1%、11.7%。
集装箱船出江试航现场。盛义摄
当前,朝着“高端化、智能化、绿色化”方向加快转型,已成为靖江船企的共识。近年来,靖江船企依托一流的管理团队、雄厚的资金实力、丰富的造船经验、完善的研发体系,推进产品结构逐步向高技术、高附加值延伸,“两高”船舶建造能力不断加强。
接单、开工、搭载、出坞、试航、交船……放眼靖江沿江船企,处处是一派紧张忙碌的生产场景。通过持续强化精益管理、实施“智改数转”、改进生产工艺,靖江造船企业的核心竞争力不断提升,国内外客户的订单也越来越多。来自工信部的数据显示,上半年,扬子江船业集团公司继续保持全国手持订单排名第一位,江苏新时代造船有限公司的造船完工量则排名全国第一位。
船舶产业配套产品门类多,产业链绵长,集群发展成为推动产业由大向强的重要路径。数据表明,目前,靖江市拥有以新时代造船、新扬子船业为龙头的船舶造修拆企业16家,以亚星锚链为支柱的配套企业200余家,形成了造船、修船、拆船为主业,船用舵轴、电机等动力系统以及锚链、泵阀、电缆、装饰材料、油漆、通风、管道等配套完备的产业链,集群造船能力显著增强。
随着船舶产业进入新一轮上升周期,作为全国规模最大、配套最完善的民营造船基地,靖江正抢抓机遇,瞄准“打造世界一流船舶产业基地”目标,推进强链补链延链,再造高技术船舶产业集群发展新优势。靖江市工信局负责人表示,未来,靖江将坚持产业集群发展,进一步提高船舶产业配套服务能力。鼓励系泊设备、舾装件、泵阀等配套企业提高产品档次,健全本地配套网络,加强与央企、大型船企合作,建立配套产品全球服务体系,拉长产业链条,增强集群综合竞争力,推动造船产业向高端攀升,全力打造具有全球影响力的高技术船舶产业基地。(王丹丹 贾秋敏 高雨婷)
标签: